PA尼龍打印依據(jù)要求，一般有下列多種種類(lèi)可供考慮到：

尼龍6

常見(jiàn)于FDM打印，它的抗壓強(qiáng)度，延展性和耐沖擊性比較突顯。它比尼龍12的協(xié)調(diào)能力和變形度更強(qiáng)。

尼龍PA12

尼龍12最好的閃光點(diǎn)取決于它的融點(diǎn)比別的聚酰胺更低，更易實(shí)際操作。與此同時(shí)，它也有很高的耐疲憊性和延展性，一般用以鎖扣鎖，應(yīng)用壓配插進(jìn)的專(zhuān)用工具和必須 承擔(dān)極大震動(dòng)的部件。

尼龍PA11

也叫聚酰胺11（或PA11）。這類(lèi)尼龍?jiān)谝彩呛湍蜎_擊抗壓強(qiáng)度層面發(fā)揮出色，是打印航空航天部件和小車(chē)及建筑業(yè)軟管的理想化材料。PA11相對(duì)性更防水，因此更便捷實(shí)際操作。

除開(kāi)這種基本上的種類(lèi)外，尼龍與別的材料的組成一樣廣受大家喜愛(ài)，可考慮不一樣要求。好像Stratasys和StratasysDirect就能為不一樣打印方式 和生產(chǎn)制造規(guī)定給予相對(duì)高度定制化的尼龍材料挑選 。普遍的組成包含：

阻燃性尼龍

它比一般的添充尼龍材料具備更高質(zhì)量，因?yàn)樗由狭俗枞夹猿煞?，合適制做成套設(shè)備定制的運(yùn)用部件。做為法律承認(rèn)的阻燃性部件，它根據(jù)了點(diǎn)燃濃煙毒副作用檢測(cè)，可用以商業(yè)服務(wù)，國(guó)防和民航客機(jī)車(chē)內(nèi)飾。多見(jiàn)于尼龍11和尼龍12二種材料中。

碳纖維尼龍

碳纖維材料添充尼龍是最普遍的復(fù)合型尼龍材料。大家都知道，它與規(guī)范尼龍擁有 一樣的眾多優(yōu)勢(shì)，包含高韌性和彎曲剛度。但它制做出的部件更為輕柔，更合適于輕巧的專(zhuān)用工具，多功能性原形和一些終端產(chǎn)品應(yīng)用的部件。

玻璃纖維尼龍

它常見(jiàn)于SLS打印，擁有 較高的剛度和沖擊韌性。除此之外，玻纖尼龍一般很堅(jiān)毅，也有著很好的延展性。很合適制做這些必須 長(zhǎng)期處在靜荷載情況和高溫標(biāo)準(zhǔn)中的部件，但由于飾面板較不光滑因此不太適用制做滾動(dòng)部件。

礦物纖維尼龍

也叫HST尼龍。這類(lèi)聚酰胺材料由酚醛保溫板組成，具備與眾不同的抗壓強(qiáng)度，耐溫性和彎曲剛度組成。它的飾面板整潔，可用以主要表現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)，是生產(chǎn)制造負(fù)荷滾動(dòng)軸承運(yùn)用和必須 精準(zhǔn)規(guī)格的到底是誰(shuí)的理想化材料。

混鋁尼龍

也叫尼龍氧化鋁粉，可展現(xiàn)金屬材料飾面板實(shí)際效果，強(qiáng)度和后處理工藝品質(zhì)較高。它一般用以SLS打印，能給予標(biāo)準(zhǔn)化的外形尺寸精密度，優(yōu)良的相對(duì)密度與彎曲剛度均衡及其導(dǎo)熱性。混鋁尼龍適用車(chē)輛部件，數(shù)控刀片和演試實(shí)體模型等金屬光澤的硬實(shí)部件。